《历史的地理枢纽》：古今战略有共性

特朗普宣誓就任美国总统，全球第一大经济体和最大的军事强国的战略，初步呈现大拐点的征兆：对内民粹主义、对外孤立主义、经济民族主义;而全球第二大经济体中国主张开放的全球贸易，以日益增强的军事实力捍卫中国的核心地缘利益，以全球强国姿态，积极参与全球治理，成为国际秩序的建设者。

500多年以来，西方国家在欧洲大陆经历了列强争霸以及民族主义的兴起，建立了现代主权国家体系，并且通过地理大发现、殖民地开拓、战争、贸易、货币与金融体系，建立了全球秩序，这个由西方主导的基本结构目前仍然维持着，但正在演变。

第一财经的8位编辑和记者，在此向大家推荐10本国际关系、地缘政治的西方经典著作，春节期间逐一推出，梳理西方的地缘政治思维是如何形成，如何影响到强权的战略选择，如何导致了大国的兴衰，以及全球范围内的战争与和平、繁荣与萧条。

与此同时，我们看到全球相互依存也日益加深，科学技术的突破正在改变外交与战略的一些基本前提，传统的地缘政治思维仍然有其生命力，而地缘经济、金融与货币、网络空间以至外太空空间的战略重要性愈发凸显。

地缘政治是国际政治最主要的表现形式之一，《历史的地理枢纽》算得上地缘政治的鼻祖级作品。此书对此前在欧亚大陆地理空间上的人类政治冲突加以总结，并影响了以后的政治战略视野。

作者哈尔福德·约翰·麦金德(1861年—1947年)，本来是地理学家，后来也介入政治理论与经济学。他自己也不曾想到，自己的思想启发了纳粹党，成为二次世界大战的思想渊源之一。

严格的说，这本书不是“一本书”，只是两篇文章而已。两篇文章虽然都不很长，影响却广泛而深远，在中国被收录进商务印书馆的《汉译世界学术名著丛书》当中。第一篇文章《地理学的方法和范围》是来探讨地理学学科定位、学科性质及学科发展的文章，在1887年1月份宣读，被认为是英国地理学的一篇经典文献;第二篇文章《历史的地理枢纽》，更是被看作地缘政治学的代表著作，故成为全书的标题，于1904年1月份在英国皇家地理学会宣读。 1904年的时代背景是英俄为中亚远东殖民地问题矛盾相当严重，不久即发生日俄战争。

这两个年份，都对应在清朝光绪年间，当时英国正在经历崛起-称霸历程最辉煌阶段的后期，而中国知识界和政治界对这些新思想自然是无从与闻的，同一时期，大清国首位驻英国使臣郭嵩焘撰写《使西纪程》，里面盛赞英国富强，在国内被群起而攻，就是那个时代的思想缩影。

两篇演讲稿，学术与政治结合，作者作为英国人，对大陆霸权俄国特别关注(倒不关注美国)， 全书基本上以大英帝国这一海上强国如何遏制俄国这一陆上强国为出发点。

麦金德先回顾英国乃至欧洲发展史，进而从一个政治史学的宏观层面——欧洲意识和欧洲文明的产生出发，揭示了一个事实，那就是欧亚大陆内部的草原民族不断向西侵入，在欧洲地域之上的人们在这样的苦难和抵抗之下的共同需要，形成了这样的欧洲观念，得出“欧洲和欧洲历史看作是隶属于亚洲和亚洲的历史，因而欧洲文明是反对亚洲人入侵的长期斗争的结果”的结论。

在研究中，麦金德发现，当时的“大陆岛”几乎全被沙皇俄国所占据。此地各类河流无法和海洋地带有效通航，几乎不为海洋实力所能控制。但是同时，它又是一个世界权力策源地，它曾经造就了很多的草原帝国，并对欧洲构成严重威胁。“大陆岛”地带此时已被俄国铺满了铁路，使得陆上的物流以及各类资源的整合程度也能达到海洋上的轮渡运输一样的便利，俄国由此对海上霸主的英国构成威胁。

这样的分析已然构成了政策导向，英国将视俄国为主要的战略威胁。同时麦金德也对未来国际格局做了某些预言，比如说他预测到欧洲势力相对的衰落，美国将日益承担当时欧洲的海权战略角色，加之俄国依然拥有“内陆岛”的陆权，那么今后世界上霸权之争就会由英俄间的对抗转至美俄间的对抗。

当然，美俄对抗为许多人所言中，比如比麦金德早半个世纪的托克维尔(《论美国的民主》作者)也有此预见。

《历史的地理枢纽》所以能影响世界政治，是因为它是第一个以全球战略观念来分析世界政治力量的人。麦金德的观点得到德国纳粹地理学家豪斯霍费尔的赞赏，成为第三帝国地缘政治学的思想来源之一(如希特勒主张向东扩张即是)。

布热津斯基《大棋局》也受到这种地缘战略思想影响，只不过主角已由大英帝国换成了美国，从而美国需要在欧亚大陆的东西两端建立桥头堡，防止中心地带联合起来将美国赶出欧亚大陆。看了本书，可以更好理解布热津斯基的思想脉络。

当然，还需注意的是，此后伴随着国际局势的不断变化，麦金德不断修改着“大陆岛”理论，其范围以及战略轻重点也在发生着变化，比如1943年他在《圆形的世界与赢取和平》一文中将西伯利亚中部高地从心脏地带排除，引入了一个由多极世界维持均势的世界概念。由此可见，每一个人的学术思想都随着时代和成长不断发生着变化，所以此书也不能完全概括麦金德完整的学术思想。

此外，麦金德的地理至上思想有很大局限性。他基于19世纪历史经验做出的预言，许多后来未能完全实现，以至于有人说此书观点太过落后。

实际上，相比较“制海权”“制空权”，“制陆权”恐怕无法成立。海洋和天空的物理特质都是均匀同质化的，而陆地的物理特质十分复杂，以现有及可预计的未来技术手段，对陆地的控制依旧局限在主要交通工具交通线的限制之内，陆地交通线是难以维持且极易受到攻击破坏的。史上对陆地实现最有效控制的，依旧是中古时代的游牧民族。

当下中国正在推行“一带一路”战略，其中“一带”正是横穿大陆岛的交通线，中国自然没有谋求世界霸权之心，但在西方的视角中，中国未必不是当年的俄国，又或者，中国由于地处边缘地带(跟西欧对称)，还有可以选择加入海洋阵营的机会。古今战略变局有共性，《历史的地理枢纽》在历史上已经成为重要作品，在今日也还有一定的参考价值。